Uma nova etapa da obra do Complexo Viário Senadora Maria do Carmo Alves terá início a partir da primeira semana de março e vai alterar a rotina, provisoriamente, de quem circula pela avenida Beira Mar, na capital sergipana. O tráfego passará a operar em apenas uma pista por sentido, medida necessária para o início dos aterros nos encontros do viaduto. A mudança foi planejada para garantir a execução dos serviços sem bloqueio total da via, um dos principais corredores de mobilidade da capital.
A alteração foi comunicada previamente à Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), que acompanhará a operação para orientar condutores e reduzir impactos na fluidez.
O secretário de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto Dantas, afirmou que a execução da obra segue dentro do planejamento físico-financeiro e reforçou a entrega do viaduto prevista para maio. “Agora, no mês de maio, entregaremos o viaduto da avenida Beira Mar, liberando o trânsito dessa região, e seguiremos com a obra que será entregue, por completo, em agosto de 2027, já com os acessos, ciclovia elevada e a ponte estaiada que interliga os bairros Inácio Barbosa e Coroa do Meio”, frisou.
Segundo o gerente de contrato da Constran Internacional Construções S/A, Francisco Bandolis, a nova intervenção no trânsito faz parte da estratégia executiva para assegurar o avanço físico da obra. “A antecipação do uso da faixa única em 300 metros, logo após a sede da Companhia do Desenvolvimento do Vale do São Francisco (Codevasf), realizada agora em fevereiro, teve como objetivo a preparação de uma nova etapa da obra que iniciará na primeira semana de março. Com o tráfego passando em apenas uma pista em cada sentido da Beira Mar, daremos início aos aterros dos encontros do viaduto, a partir da primeira semana do próximo mês”, explicou.
O gerente destacou que a solução técnica foi definida para preservar a circulação na região. “Desta forma, conseguiremos concluir todo o viaduto do complexo sem interromper o tráfego na região em nenhum momento. Após esses aterros, poderemos fazer as barreiras de proteção, o asfalto, pintura e sinalização e, assim, entregar o viaduto no final de maio deste ano”, afirmou.
No canteiro da ponte estaiada, que integra o projeto, as frentes de serviço também avançam. “Já nas frentes de serviço da ponte estaiada, a fundação profunda do lado da Coroa do Meio foi concluída, e estamos executando o bloco que sustentará o mastro. Em paralelo, à margem da Beira Mar segue com sua fundação em andamento, totalizando oito das 20 estacas concluídas”, pontuou Bandolis.
Complexo Viário
Com investimento superior a R$ 318 milhões, o Complexo Viário Senadora Maria do Carmo Alves é tratado pelo Governo de Sergipe como uma das principais intervenções estruturantes para reorganizar o fluxo na zona sul de Aracaju. O projeto prevê um viaduto na interseção das avenidas Tancredo Neves e Beira Mar e uma ponte estaiada de 360 metros, conectando a Tancredo Neves ao bairro Coroa do Meio, criando um novo eixo de mobilidade urbana.
De acordo com Luiz Roberto, a liberação do viaduto deve gerar impacto imediato na fluidez, especialmente nos horários de pico, ao eliminar gargalos históricos na confluência das avenidas. A conclusão integral do complexo consolidará um novo padrão de circulação para motoristas, ciclistas e pedestres, ampliando a capacidade viária e oferecendo alternativas mais seguras de deslocamento.
Além das estruturas principais, o projeto contempla 2,34 quilômetros de ciclovias e cerca de 4,8 quilômetros de intervenções que incluem terraplenagem, drenagem, pavimentação e sinalização. A proposta é facilitar o acesso aos bairros Atalaia, Coroa do Meio, Inácio Barbosa e à Zona de Expansão, acompanhando o crescimento urbano da região. Atualmente, aproximadamente 400 profissionais atuam nas diferentes frentes de serviço.
Foto: Ascom Sedurbi
