Em posicionamento divulgado, o delegado rebateu as críticas da oposição e reforçou a viabilidade da parceria com a prefeita da capital, Emília Corrêa. “Isso sim é parceria que dá certo e beneficia milhares de pessoas. Eu acredito que com Valmir e Emília será possível a passagem, que hoje custa 4 reais e 50 centavos, ser reduzida para 3 reais”, afirmou André David.
Sobre os questionamentos sobre a viabilidade financeira do projeto, o delegado relembrou outras promessas da gestão municipal que também foram alvo de ceticismo.
“E aí eu sei que vai aparecer a turma do contra para dizer que isso não é possível. Mas lembra quando Emília afirmou que colocaria ônibus elétrico e veículos com ar-condicionado no sistema? Eles também disseram que não havia condições, mas a prefeita foi lá e implementou. Quando se tem uma prefeita que trabalha, com um governador parceiro, quem ganha é o povo. Passagem de ônibus a três reais… eu acredito!”, completou.
Entenda o modelo financeiro da proposta
A viabilidade financeira da proposta baseia-se na reformulação do modelo de financiamento do transporte coletivo, que atende cerca de 3,2 milhões de passageiros por mês. Atualmente, com a tarifa técnica calculada em R$ 7,00 por viagem, a Prefeitura de Aracaju custeia R$ 2,50 por usuário, gerando um subsídio de R$ 6,3 milhões mensais.
Com a redução cobrada do passageiro para R$ 3,00, o investimento público total subirá para R$ 11,1 milhões mensais, exigindo um subsídio de R$ 4,00 por viagem. O novo plano estabelece que o Governo do Estado assuma a diferença de aproximadamente R$ 4,8 milhões por mês, garantindo o desconto à população sem sobrecarregar os cofres da capital.
Por Ascom/André David